Se corrio este fin de semana el rally transchaco, leeremos un poco de su historia .
Phillip Bell, un ciudadano norteamericano, empleado de una empresa asesora de la antigua Corposana (Corporación de Obras Sanitarias) del Paraguay, tuvo la idea de traer el rally-raid al terreno chaqueño. Bell había conocido el rally del siglo pasado en su máxima expresión con el Safari Rally Africano.Phillip Bell quedo hechizado por el terreno y los paisajes del Chaco y penó que el suelo era apropiado para la realización de un deporte como el rally. Como no podía organizarlo solo, presentó su proyecto al Touring y Automóvil Club Paraguayo a fines del '70. Luego de que la idea de Bell fuese planteada, la Comisión Directiva del club se apropió de la empresa y se inició una expedición exploratoria en junio del '71, se consideró el posible trayecto y se armó el contingente explorador.
A mediados de julio del '71 partió una caravana con destino al Chaco. Ésta estuvo compuesta por tres automóviles y siete tripulantes liderados por el ingeniero Víctor Rubén Dumot; lo acompañaban Francisco Escanciano ( representante de la Dunhill International, protopatrocinante del evento), Darío González Palacios (camarógrafo). Este trío se trasladaba en una pick-up Willys; Germán Russo (piloto y mecánico) y Jorge Himmelreich (piloto, mecánico y traductor de alemán) en una kombi VW.
El Chaco muy pronto mostró el lado oscuro de su magia a los atrevidos excursionistas: la pick-up Willys perdió una rueda trasera a causa de un rulemán destrozado. El incidente se produjo afortunadamente en el desvío a Filadelfia, sobre el nuevo trazado de la ruta Transchaco. Así pues, la comitiva abandonó a la Willys, trasladó lo más valioso
La primera versión se largó a fines septiembre y así coincidir con el día 29, aniversario de la toma de Boquerón. Para la clasificación de ganadores se estableció un sistema de admisión de coches en dos categorías, asociados según el desplazamiento de sus motores: los de clase “A” con grupos propulsores hasta 1300cc y los del “B” con más de 1300cc. El primer Trans-Chaco Rally tuvo como vencedores a dos tripulaciones: la dupla Marcos Peña Mc Coy / Pedro Federer con Toyota 1000 en Clase “A “ y el trío Roberto “Pavo” Bittar / Fernando “Melón” Dupot / Elpidio “Pilo” Caballero con Mercedes Benz 2205 en Clase “B”.
En el '72 ingresaron a la lista de los ilustres protagonistas del deporte nacional los nombres de quienes más tarde serían los “pioneros” más famosos: Gerardo “Karajá” Planás y Héctor Omar “Negro” Risso , con un eterno VW Escarabajo 1300 en la “A” y en la “B”, Humberto Domíngues Dibb, Roberto Sánchez y Narciso Ramírez Patiño.
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